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12年自动驾驶研究经验,AI应用专家

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郑州.5G智能网联观光车
在室内5G网络环境下,协同自动驾驶车辆和展馆内的交通灯信息,改造升级后的无人观光车具备自主驾驶、人工接管、远程驾驶等多种驾驶模式,可随时切换
在5G网络环境下,协同自动驾驶车辆和交通灯信息从而增强车辆的感知能力与决策能力,是行业内首次把5G自动驾驶技术应用在了特种车辆上,并实现了自动作业
许昌.5G智能网联清扫车
远程驾驶+高精度地图
驾驶员在远程驾驶舱通过5G网络进行人车交互,实时获取高清的车辆运行环境信息和车辆行驶状态信息,并远程操控车辆,支持带路感的远程驾驶舱,让驾驶者感受到加速、推背、过弯、甩尾、急刹车等感觉,提供沉浸式驾驶体验
2019年第七届军运会V2X应用中,采用量产车标准,提供高精度地图数据、车载地图引擎软件和车道级定位软件,主要用于高精度地图、车道级定位、V2X交通场景渲染,地图精度优于5cm,融合定位精度优于10cm
与运营商在重庆某园区实现基于5G车路协同的智能交通系统,通过车-路侧-边缘-云协同,利用部署于边缘侧的园区自动驾驶场景地图为园区车辆提供地图定位和场景增强服务,实现V2X典型应用场景下的应用
中建三局工程测量机器人

该机器人主要用于道路施工工地进行道路复测、工序交面精准测量和辅助提供BIM数据等功能,同时,在无人为干预的情况下实现机器人自主行走。

湖北公路客运集团-客运经营与管理信息化平台

本项目“公路客运经营与管理信息化平台”是集公路客运运力调度管理、售票系统、检票系统和结算系统等功能为一体的公路客运核心业务管理信息系统,自2014年开始已与“湖北公路客运(集团)有限公司实现合作,公司计划从2015年起,在湖北省内及周边省市客运行业进行大规模的推广应用。

重庆·5G智能网联乘用车
武汉·5G智能网联物流车
重庆·5G智能网联乘用车
在5G网络环境中云端-边缘侧-智能 路侧系统-自动驾驶车辆的4者协同 下,实现基于V2N2X的智能交
通场 景,还可以通过平台进行远程驾驶和自动驾驶切换。

武汉·5G智能网联物流车
5G网络环境下,协同自动驾驶车辆、仓储、货物和交通信息,通过连接智慧物流运营平台和仓储系统,
实现物流车自动装卸货、自动驾驶运输。
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